Automaattivaihteistoöljyn lyhenne ATF tarkoittaa (Automatic Transmission Fluid).

Automaattivaihteistoöljy on sovitettava erittäin tarkasti kunkin automaattivaihteiston vaatimuksiin, joten täytä vaihteistosi vain automaattivaihteistoöljyllä, joka vastaa autosi ohjekirjassa olevia OEM-vaatimuksia.

Automaattivaihteistot(AT –yleisin), kaksoiskytkinvaihteistot(DCT) ja portaattomat vaihteistot(CVT).

Automaattivaihteisto on monimutkainen järjestelmä, joka yhdistää useita teknisiä periaatteita. Vain eri komponenttien vuorovaikutus voi siirtää tehon täydellisesti moottorista tielle. Jotta ATF voisi täyttää nämä vaatimukset, sen on täytettävä kunkin komponentin erityiset toiminnot.

• Optimoitu viskositeettitaso.
• EP ja AW käyttäytyminen.
• Lämpö- ja hapettumisstabiilisuus.
• Elastomeerien yhteensopivuus.
• Erittäin hyvä vaahtoamiskäyttäytyminen.
• Korkea leikkauskestävyys.

Automaattivaihteistoöljyt ovat sisäisten hydraulipiirien toiminta työkaluja (mm. venttiilien).
Automaattivaihteistoöljyt varmistaa monilevyisten jarrujen ja kytkimien oikean kitkan kytkimen käytön aikana, suojaa yksittäisiä hammaspyörävaiheita ja laakereita kulumiselta ja korroosiolta tai toimii paineensiirtoaineena automaattisten muuntajajärjestelmien momentinmuuntimissa.

Erilaisia automaattivaihteistonesteitä käytetään erityyppisten automaattivaihteistojen suorituskyvyn optimoimiseksi. Automaattivaihteistonesteet on optimoitu vaihteiston vaatimusten mukaan, jotta ne voivat suorittaa laajemman valikoiman toimintoja kuin tavanomaiset autojen vaihteistonesteet.

Automaattivaihteistoöljyn väri ei ole tuotteen laatuominaisuus. Sen tarkoituksena on vain erottaa automaattivaihteistoöljy selkeämmin muista ajoneuvon toiminnallisista nesteistä.

Automaattivaihteistoöljyn tyypillisiä värejä ovat punainen, sininen ja vihreä, ja ajoneuvojen valmistajat määrittelevät ne usein.

Kuten kaikilla voiteluaineilla, myös automaattivaihteistoöljyillä on tietty käyttöikä. Progressiivisen kuormituksen, hapettumisen ja vieraiden partikkeleiden vuoksi öljyn voiteluominaisuudet kuluvat lopulta loppuun. Kun näin tapahtuu, öljy ei enään toimi halutulla tavalla ja vaihteisto kärsii suorituskyvyn heikkenemisestä, kulumisesta ja pahimmassa tapauksessa korjaamattomista vaurioista.

Monet automaattivaihteistojen valmistajat mainostavat ensitäyttöä elinikäisenä täyttöaineena. Tämä käyttöikä on kuitenkin usein rajoitettu 80 000–120 000 kilometriin. Kuljettajien on siksi tarkistettava autonsa ohjekirjasta, milloin seuraava öljynvaihto on ajankohtainen.
Jos haluat ajaa autollasi monta vuotta, sinun on todennäköisesti vaihdettava vaihteistoöljy.