Fanfaro TRD-W UHPD 10W-40

Fanfaro TRD-W UHPD 10W-40

Fanfaro TRD-W UHPD 10W-40 on hyvää suojaa tarjoava, ja polttoaineen kulutusta minimoiva semisynteettinen moottoriöljy, joka soveltuu raskaan kaluston käyttökohteisiin joissa on päästövaatimukset Euro I, II, III, IV ja voiteluainevaatumukset API CI-4 Plus ja alaspäin, sekä ACEA E7.

Pakkauksen tuotenumero ja pakkauskoko

FF6105-20 | 20L
FF6105-DR | 208L
FF6105-IBC | 1000L

Kysy tarjous ja yllätty!

Tuotetta ei ole varastossa eikä myytävänä.

Fanfaro TRD-W UHPD 10W-40

Fanfaro

FANFARO TRD-W UHPD 10W-40 on innovatiivinen kaikissa sääolosuhteissa toimiva puolisynteettinen (Esterit + Hydrokrakatut) moottoriöljy moderneille raskaille ja suuritehoisille dieselmoottoreille, turboahtimella tai ei, ja joita käytetään vaativissa olosuhteissa. Öljy täyttää Global Specification GLOBAL-DHD-1 -standardin vaatimukset, jotka ottavat huomioon kaikki eurooppalaisten, amerikkalaisten ja japanilaisten valmistajien vaatimukset vuodesta 1998 lähtien valmistetuille raskaille dieselmoottoreille, joita käytetään kaikkein vaativimmissa olosuhteissa ja joissa on pidennetyt öljynvaihtovälit, jotka noudattavat nykyisiä standardeja myrkyllisten aineiden pitoisuudelle pakokaasuissa ja jotka on asennettu raskaisiin ajoneuvoihin (yli 3,9 tonnia).

FANFARO TRD-W UHPD 10W-40 ominaisuuksia:

  • Esterikomponentit yhdessä korkealaatuisen puoli-synteettisen perusöljyn kanssa, joka täyttää GLOBAL DHD-1 -vaatimukset, tarjoavat optimaalisen viskositeetin laajalla lämpötila-alueella ja erinomaiset kitka-, kulumis- ja naarmuuntumisenestoominaisuudet, mikä merkittävästi pidentää laitteiden käyttöikää kaikissa, jopa kaikkein äärimmäisimmissä käyttö-olosuhteissa laajalla ympäristölämpötila-alueella ja tuo merkittäviä polttoainesäästöjä
  • Esterikomponentit antavat myös yhdessä luonnollisten antioksidanttien kanssa öljylle lisääntynyttä lämpö-oksidatiivista stabiilisuutta, mikä yhdessä erinomaisen pesuaine-dispersanttiominaisuuden (TBN> 10) ja alhaisen tuhkapitoisuuden kanssa tehokkaasti vähentää mahdollisten vaurioiden muodostumista, estää kaikenlaisten saostumien syntymistä ja pitää moottorin osat poikkeuksellisen puhtaina koko huoltovälin ajan.
  • Uniikki esteriä sisältävä koostumus tarjoaa öljyn kestävyyttä ikääntymistä vastaan, ja vähentyneen haihtuvuuden sekä korkean syttymispisteen ansiosta se vähentää öljykerrostumien ”jätettä”, mikä mahdollistaa sen käytön moottoreissa, joissa on pitkä huoltoväli ja myös niissä, missä on normaali huoltoväli. Esteripohjaisen koostumuksen ansiosta optimaalinen viskositeetti omaa erinomaiset alhaisen lämpötilan ominaisuudet, mukaan lukien matalan jähmepisteen, sekä hyvän öljyn pumppauksen, hyvä moottorikompnenttien suoja kylmäkäynistyksessä (jopa -30 ºC) ja vähentyneen käynnistyskulutuksen.

  • Soveltuu käytettäväksi EGR-järjestelmän kanssa

Moottoriöljyt voitelevat moottoreiden mekaaniset komponentit ja erottavat liikkuvat osat toisistaan.

Oikean moottoriöljyn valinnassa tarvitaan kahdenlaisia tietoja. Ensinnäkin on tiedettävä viskositeetti ja toiseksi laatuun liittyvät vaatimukset.

Viskositeetti on yksi moottoriöljyn tärkeimpiä ominaisuuksia ja moottoriöljyjen viskositeetti ilmoitetaan aina SAE-luokituksena. (esim. SAE 10W-40)

SAE (Society of Automotive Engineers) kertoo yksinomaan öljyn sitkeydestä (sisäisestä kitkasta), eikä se määrittele öljyn laatuominaisuuksia vaan se tarkoittaa, että SAE-viskositeettivaatimukset täyttävän öljyn juoksevuus eri lämpötiloissa vastaa määriteltyjä arvoja.

Eurooppalaiset ajoneuvo- ja moottorivalmistajat noudattavat SAE:n viskositeetti- ja ACEA:n laatuluokitusta.

ACEA (European Automobile Manufacturers Association) määrittelee moottoriöljyjen laadun eurooppalaisten moottorivalmistajien vaatimusten mukaisesti.

Euroopan ulkopuolella toimivat ajoneuvo- ja moottorivalmistajat noudattavat tavallisesti SAE:n viskositeetti- ja API:n tai ILSAC:in laatuluokituksia, sekä dieselhiukkassuodattimella varustettujen dieselajoneuvojen öljyt ACEA:n luokitusta.

API (American Petrol Institute) määrittelee voiteluaineiden kansainväliset laatuvaatimukset ja testikriteerit.

ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) tukeutuu omissa moottoriöljyjen luokituksissaan hyvin voimakkaasti API:n laatuvaatimuksiin ja testikriteereihin.
Sillä on viisi jaotteluluokkaa bensiinimoottoreita varten, mutta dieselmoottoreita ILSAC ei huomioi lainkaan.

JASO (Japanese Automotive Standards Organization) määrittelee kaksipyöräisissä ajoneuvoissa käytettävien öljyjen kriteerit. JASO- ja API-luokituksia sovelletaan kaksipyöräisten ajoneuvojen kohdalla aina rinnan.

Tekniset tiedot:

Raskaan kaluston moottoriöljy
Semisynteettinen

SAE 10W-40

API CI-4 Plus
API CI-4 /CH-4/SL
ACEA E7
ACEA A3/B4

Luokitukset:

JASO DH-1
GLOBAL DHD-1
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-1-a
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
DETROIT DIESEL 93K215
MACK EO-N / EO-M Plus
MAN M 3275-1
MB 228.1
MB 228.3
MTU Type 2
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3