RAVENOL DCT-DSG LV Fluid

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid on moderni PAO-pohjainen, täyssynteettinen kaksoiskytkinvaihteistoöljy (DCT/DSG), tarkasti valituilla lisäaineilla ja inhibiiteillä joilla voidaan takaa kaksoiskytminvaihteiston moitteettoman toiminnan niin normaalissa ajossa, että äärimmäisen kovissa olosuhteissa.

Soveltuu ajoneuvoihin valmistajilta mm. VW, Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi

Pakkauksen tuotenumero ja pakkauskoko:

  • 1212107-001 | 1L | Tilaustuote | Kysy tarjous
  • 1212107-004 | 4L
  • 1212107-020 | 20L
  • 1212107-208 | 208L | Tilaustuote | Kysy tarjous

64,00 290,00 

64,00 290,00 

RAVENOL

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid on moderni PAO-pohjainen, täyssynteettinen kaksoiskytkinvaihteistoöljy (DCT/DSG), tarkasti valituilla lisäaineilla ja inhibiiteillä joilla voidaan takaa kaksoiskytminvaihteiston moitteettoman toiminnan niin normaalissa ajossa, että äärimmäisen kovissa olosuhteissa.

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid takaa vaihteiston ja tämän kytkinten optimaalisen voiman välityksen niin kesän helteissä että talven jäätävilla pakkasilla.
Laadukkaiden perusöljyjen ja lisäaineiden ansiosta tuote takaa vaihteistolle luotettavan suojan kulumista ja korroosiota vastaan.

RAVENOL DCT-DSG LV Fluid on kehitetty käytettäväksi Magna GETRAG:in kolmannen sukupolven 7-vaihteisissa kaksoiskytkinvaihteistoissa, ja suunniteltu erityisesti MB 239.21 luokitusta varten. Näitä ovat mm. 7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150. Tuote soveltuu sekä märkä- että kuivakytkimille.

Tämä tuote ei suoraan korvaa aiemman generaation Ravenol DCT/DSG Fluid:iä. Katso aina oman ajoneuvon vaatimat luoitukset.

  • Erinomainen voitelukyky myös matalissa lämpötiloissa
  • Korkea ja vakaa viskositeetti-indeksi
  • Suoja kulumista, korroosiota ja vaahdon muodostumista vastaan
  • Loistava viskositeetti-lämpötilakäyttäytyminen
  • Korkea lämpö- ja hapettumisvakaus
  • Neutraali käyttäytyminen tiivistysmateriaaleja kohtaan
  • Vakaa voitelukalvo äärimmäisissä kuormituksissa kesällä

Autoteollisuuden teknologia kehittyy jatkuvasti ja vaihteistot muuttuvat entistä monimutkaisemmaksi. Ne vaativat tehokasta ja luotettavaa toimintaa varten teknisesti entistä kehittyneempiä öljyjä. Oikean öljyn käyttäminen autossasi on tärkeää, jotta voidaan varmistaa vaihteiston optimaalinen toiminta ja suorituskyvyn säilyminen ajoneuvon koko käyttöiän ajan.

Oikeanlaisen öljyn käyttäminen ja sen vaihtaminen oikeaan aikaan on avain vaihteistoon liittyvien ongelmien, kuten nykimisen, vaihteiden jäykkyyden, akselin kirskunnan ja osien vaurioiden ehkäisemiseen.

Automaattivaihteistoöljy on sovitettava erittäin tarkasti kunkin automaattivaihteiston vaatimuksiin, joten täytä vaihteistosi vain automaattivaihteistoöljyllä, joka vastaa autosi ohjekirjassa olevia OEM-vaatimuksia.

PAO- ja mineraalipohjaisten öljyjen eroja

Polyalfanolefiinit (PAO) ovat kemiallisesti valmistettuja käyttämättä mineraaliöljyjä, toisin kuin tislatut öljyt jotka ovat maaöljystä jalostettuja.
Tislatuissa öljyissä on tiettyjä epäpuhtauksia, kuten syövyttäviä rikkiyhdisteitä ja vahamaisia hiilivetyjä, jotka heikentävät voitelun etuja.
PAO:t sen sijaan valmistetaan puhtaista ja yksinkertaisista etyleenimolekyyleistä, joita muokataan monimutkaisemmiksi molekyylirakenteiksi, kunnes saavutetaan täydellinen ja käyttötarkoitukseen sopiva kaava.
Koska PAO:ien tarkka molekyylirakenne on niin muokattavissa, valmistajilta ja jakelijoilta on saatavilla monenlaisia PAO-tyyppejä.

Mitä hyötyjä PAO:sta on?

Tottakai puhtaus ja monipuolisuus ovat aina eduksi kaikissa kemikaaleissa, oli sitten käyttökohteena henkiöäauto tai teollisuuslaitos. PAO:n osalta niiden puhtaus ja muunneltava koostumus tarjoavat useita erityisiä etuja, jolla öljynvamlmistaja pystt muokkaamaan ja räätälöimään voiteluaineen täyttämään nykypäivän erittäin tarkat voiteluainevaatimukset.

Yksi tärkeimmistä syistä, miksi PAO-yhdisteet ovat erinomaisia voiteluaineita moottoreille ja raskaille koneille, on niiden puhtaus. Ne eivät sisällä vahamaisia hiilivetyjä, joita löytyy vähemmän puhtaista tislatun öljyn voiteluaineista. Vahamaisuus heikentää voiteluaineen jähmepistettä, eli alinta lämpötilaa, jossa voiteluaine pysyy juoksevana ja kaadettavana moottorijärjestelmiin. Huolellisesti puhdistetut PAO-yhdisteet toimivat erinomaisesti jopa äärimmäisissä kylmyyksissä.

Lisäksi PAO-yhdisteet eivät sisällä muita lämpöherkkiä epäpuhtauksia, mikä tekee niistä kestäviä myös korkeissa lämpötiloissa. Esimerkiksi ne ovat vapaita typestä, joka on yleinen epäpuhtaus tislatun öljyn voiteluaineissa. Korkeissa lämpötiloissa typpi voi laajentua ja aiheuttaa rasitusta moottoreille. Kuumentunut typpi voi myös johtaa hapettumiseen, mikä heikentää voiteluaineiden suorituskykyä. Ilman tällaisia epäpuhtauksia PAO-yhdisteet tarjoavat parempaa suorituskykyä.

Tekniset tiedot:

Vaihteistoöljy kaksoiskytkinvaihteistoille (DCT/DSG)

Täyssynteettinen
PAO

Väri: Kellertävän ruskea

Viskositeetti-indeksi: 187
Jähmepiste: -75°C

Hyväksynnät/Luokitukset:

BMW 83222433157
BMW DCTF-2
BOT 351 C4
Chery 730DHB/DHC 7DCT300
Chery 738DHA 7DCT380
Chery 9009011085
Ford F-DC
Ford WSS-M2C218-A1
Great Wall GW7DCT1
Great Wall GWM 7DCT450
Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1
Kunlun DCTF-7S
MB 236.22
MB 239.21
MB 239.22
Pentonsin FFL-7A
Renault 7711785243
Renault DW5
Sinopec DCTF-GS
VW G 055 529
VW G 055 529 A2
VW TL 52529-C