RAVENOL DOT 4 LV

RAVENOL DOT 4 LV

RAVENOL DOT 4 LV on huippulaatuinen jarru- ja kytkinneste, joka täyttää ja ylittää uusimman ISO 4925 Class 6 -standardin vaatimukset. RAVENOL DOT 4 LV soveltuu jarrujärjestelmiin jotka vaatii DOT 4 luokituksen.

Pakkauksen tuotenumero ja pakkauskoko:

1350605-001 | 1 L
1350605-020 | 20 L | Tilaustuote | Kysy tarjous

12,00 

12,00 

RAVENOL

RAVENOL DOT 4 LV

RAVENOL DOT 4 LV on huippulaatuinen jarru- ja kytkinneste, joka täyttää ja ylittää uusimman ISO 4925 Class 6 -standardin vaatimukset.

Jarrunesteen ainutlaatuinen koostumus noudattaa myös nykyisiä kansainvälisiä standardeja, kuten US FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, SAE J 1703, SAE J 1704 ja ISO 4925 (Class 3 and 4).

Poikkeuksellisen viskositeettisuorituskykynsä ansiosta, jopa erittäin alhaisella viskositeetilla (max. 750 cSt @ -40 °C), RAVENOL DOT 4 LV on erityisesti suositeltavaa käytettäväksi ajoneuvojen hydraulisissa jarru- ja kytkinjärjestelmissä, joissa on ESP / ASR -järjestelmä.

RAVENOL DOT 4 LV:n erinomaiset ominaisuudet parantavat turvallisuutta myös alhaisissa lämpötiloissa.

Lisäksi RAVENOL DOT 4 LV sekoittuu turvallisesti muiden jarru- ja kytkinnesteiden kanssa, jotka täyttävät edellä mainitut vaatimukset.

  • Sujuvuus jopa erittäin matalissa lämpötiloissa
  • Erinomaiset ABS-ominaisuudet
  • Kemiallinen vakaus
  • Korkea voitelukyky
  • Neutraali käyttäytyminen jarrujärjestelmän osia kohtaan
  • Voidaan sekoittaa kaikkiin saman spesifikaation omaaviin jarrunesteisiin

Mikä on jarruneste, ja miksi se pitää vaihtaa?

Jarruneste on voiteluaineseos, jota käytetään hydraulisissa jarrujärjestelmissä, ja se on tärkeä tekijä tieliikenteen turvallisuuden kannalta. Kun jarrupoljinta painetaan alas, paine siirtyy jarrunesteen kautta jarrusylintereihin, jotka puristavat jarrupaloja jarrulevyjä tai -rumpuja vasten. Tämä vuorostaan hidastaa ajoneuvoa.
Jarrunesteen on oltava kestävä äärimmäisissä olosuhteissa, kuten korkeissa lämpötiloissa ja paineissa, ja sen on myös oltava vahva suoja korroosiota vastaan.

Jarrunesteet kykenevät imemään itseensä vettä. Tämä tarkoittaa, että ne keräävät ajan myötä kosteutta jarruputkiin päässeestä ilmasta. Tämä voi johtaa ongelmiin ja vaaratilanteisiin. Jarrunesteen kuumetessa, nesteen seassa oleva vesi voi höyrystyä, jolloin jarrujärjestelmään syntyy pieniä höyrykuplia. Nämä höyrykuplat ovat puristuvia, mikä tarkoittaa, että jarrunesteen kyky siirtää nestettä jarrulinjojen päästä toiseen heikkenee. Toisin sanoin, jarrutusteho heikkenee ja jarrutettaessa voi tuntua epätasaisuutta.

Siksi on tärkeä tarkastella jarrunesteen kuntoa säännöllisesti ja suorittaa vaihto oman autovalmistajan määrittelemän välin mukaisesti. Tämä aika on yleensä kaksi vuotta.
Jos jarruteho vaikuttaa huonolta tai jos jarrupolkimen tuntuma on outo, on syytä tarkastaa jarrujärjestelmä välittömästi.

Tekniset tiedot:

Jarruneste hydraulisiin jarrujärjestelmiin

DOT 4

Kiehumispiste: 267 °C

Väri: Vaaleankeltainen

Spesifikaatiot:

FMVSS 116 DOT 3
FMVSS 116 DOT 4
ISO 4925 Class 3
ISO 4925 Class 4
ISO 4925 Class 6
SAE J 1703
SAE J 1704

Suorituskykyluokitukset:

Ford WSS-M6C65-A2
VW 501 14