RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T

RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T

RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T on korkealaatuinen täyssynteettinen kaksitahtinen moottoriöljy erikoisestereillä ja polyisobuteenilla (PIB) ilma- ja vesijäähdytteisille 2-tahtimoottoreille.

Pakkauksen tuotenumero ja pakkauskoko:

  • 1144110-004 | 4L
  • 1144110-020 | 20L | Tilaustuote | Kysy tarjous
  • 1144110-208 | 208L | Tilaustuote | Kysy tarjous

52,00 

52,00 

RAVENOL

RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T

RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T on korkealaatuinen täyssynteettinen kaksitahtinen moottoriöljy erikoisestereillä ja polyisobuteenilla (PIB) ilma- ja vesijäähdytteisille 2-tahtimoottoreille. Soveltuu erillisvoitelujärjestelmiin ja itsesekoittuviin järjestelmiin.

RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T on valmistettu synteettisistä perusöljyistä. Erityinen koostumus tukee seoksen nopeaa palamista, erinomaista kaasuvastetta ja tarjoaa erinomaisen kulumissuojan. Suunniteltu nykyaikaisten eurooppalaisten ja aasialaisten valmistajien 2-tahtimoottoreille.

RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T voidaan yleensä sekoittaa tavalliseen bensiiniin 1:100. Valitun lisäainepakkauksensa ansiosta tuote on ihanteellinen kilpa-ajoon ja maantielle. Erityisesti ilma- ja vesijäähdytteisillä 2-tahtisilla bensiinimoottoreilla, joissa on erittäin suuria nopeuksia ja raskaasti kuormitetuilla Enduro-, Motocross- ja Trial-moottoreilla, saavutetaan optimaalinen voitelu.

  • Moottoria puhdistava vaikutus
  • Pitää sytytystulpat vapaana karstasta
  • Erittäin hyvä suoja kulumista ja korroosiota vastaan
  • Jähmepiste -42°C

Moottoriöljytyypit

Moottoriöljyt jaotellaan kolmeen päätyyppiin: mineraaliöljy, puolisynteettinen öljy ja täyssynteettinen öljy. Jokaisesta tyyppistä on saatavilla useita laatuluokkia, kuten 10W-40 ja 20W-50, ja öljyjen valmistuksessa noudatetaan teollisuusstandardeja, kuten API ja JASO. Valmistajat merkitsevät kaikki oleelliset tiedot öljysäiliön etikettiin, mukaan lukien tyyppi, laatu ja standardit.

On erittäin tärkeää valita moottoriöljy moottoripyörän valmistajan suositusten mukaisesti, vaikka se saattaisi vaikuttaa kalliilta. Öljyn valinta pelkästään hinnan perusteella on riskialtista ja voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin sekä kalliisiin korjauksiin.

Standardointi

Moottoriöljyjen standardointi tapahtuu kolmella pääasiallisella tavalla: Euroopassa käytetään ACEA-standardeja (Association des Constructeurs European d’Automobiles), Amerikassa API-standardeja (American Petroleum Institute) ja Japanissa JASO-standardeja (Japanese Automotive Standards Organisation). Moottoripyörien moottoriöljyissä sovelletaan yleensä API- ja JASO-standardeja, erityisesti laajasti tunnustettua JASO T903 M -standardia, joka on suunnattu nimenomaan moottoripyöräöljyille. API-standardit puolestaan kattavat sekä moottoripyörä- että autoöljyt. Nämä standardit näkyvät tuotteen etiketissä muodossa API-, jota seuraa kaksi kirjainta, kuten API-SJ, API-SL tai API-SM. JASO-standardeissa käytetään merkintää T903, jota seuraavat MA, MA1, MA2 tai MB nelitahtimoottoreille, sekä FA, FB, FC tai FD kaksitahtimoottoreille.

API-standardit

SA:sta SE:hen – vuosina 1979–1996, nykyisin vanhentunut
SF/SG/SH – vuosina 1979–1996, nykyisin pääasiassa vanhentunut
SJ/SL/SM/SN – vuodesta 1996 nykypäivään

JASO-standardit

JASO T903 MA:
MA – vakiospesifikaatio moottoreille, joissa on yhteinen voitelujärjestelmä moottorille, kytkimelle ja vaihteistolle.
MA1 – alempi standardispesifikaatio moottoreille, joissa on erillinen voitelujärjestelmä vaihteistolle.
MA2 – korkeampi spesifikaatio moottoreille, joissa on yhteinen voitelujärjestelmä moottorille, kytkimelle ja vaihteistolle, ja jotka sisältävät katalysaattorin pakoputkijärjestelmässä.

JASO T903 MB:
4-tahti moottoripyörille, jossa on CVT-vaihteisto.

JASO T903 F (2-tahti):

Nämä standardit perustuvat voitelu-, pesu-, alkuvääntömomentti-, pakokaasujen savu- ja hiilikerrostumismittauksiin.
FA – alin standardi, joka julistettiin vanhentuneeksi vuonna 2005.
FB – hieman korkeampi standardi kuin FA kaikilla osa-alueilla.
FC – sama standardi kuin FB voitelu- ja alkuvääntömomenttiasioissa, mutta korkeampi pesuainevaatimus sekä savun ja hiilen muodostumisen osalta.
FD – sama standardi kuin FC voitelu-, alkuvääntömomentti- ja savun/hiilen muodostumisen osalta, mutta korkeampi pesuainevaatimus.

Tekniset tiedot:

2- Tahti öljy
Täyssynteettinen

API TC, ISO L-EGD, JASO FD

Suositukset:

Beta, GasGas, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha

Suositukset:

  • Aprilia
  • BMW
  • Ducati
  • Honda
  • Kawasaki
  • Moto-Guzzi
  • Suzuki
  • Triumph
  • Yamaha