RAVENOL MTF-3 SAE 75W

RAVENOL MTF-3 SAE 75W

RAVENOL MTF-3 SAE 75W on täyssynteettinen (PAO) matalan viskositeetin vaihteistoöljy, joka sopii erinomaisesti käytettäväksi käsivaihteistoissa, joissa vaatimuksena on
API GL-4 luokan voimansiirtoöljy.

Pakkauksen tuotenumero ja pakkauskoko:

  • 1221104-001 | 1L
  • 1221104-004 | 4L
  • 1221104-020 | 20L
  • 1221104-208 | 208L | Tilaustuote | Kysy tarjous

15,00 230,00 

15,00 230,00 

RAVENOL

RAVENOL MTF-3 SAE 75W

RAVENOL MTF-3 SAE 75W on täyssynteettinen (PAO) matalanviskositeetin vaihteistoöljy, joka perustuu erityisesti valittuihin perusöljyihin, sekä vaihteistoille räätälöityyn lisäaineteknologiaan.

RAVENOL MTF-3 SAE 75W sopii erinomaisesti käytettäväksi käsivaihteistoissa, joissa vaatimuksena on API GL-4 luokan voimansiirtoöljy. Sopii erinomaisesti myös kohteisiin, joissa voiteluaineeseen kohdistuu voimakasta mekaanista- ja lämpörasitusta, myös pitkillä öljynvaihtoväleillä.

  • Vakaa voitelukalvo korkeissa öljyn lämpötiloissa ja suuressa rasituksessa
  • Erinomainen leikkauskestävyys ja erinomainen lämpöstabiilisuus
  • Erinomaiset viskositeetti-lämpötila-ominaisuudet
  • Korkea hapettumiskestävyys
  • Erinomainen kulumissuoja, erinomaiset EP-ominaisuudet
  • Vähäinen vaahtoaminen, jopa suurilla nopeuksilla
  • Hyvä vaihtokäyttäytyminen matalissa lämpötiloissa
  • Erittäin matala jähmettymispiste
  • Jähmepiste −48°C

Vaihteistoöljyn tärkein tehtävä on minimoida kulumista. Öljyllä on oltava oikeanlaiset kitkaominaisuudet, jotta synkronointimekanismi toimii oikein ja vaihteiden vaihtaminen on sujuvaa.

On saatavilla erilaisia vaihteistoöljyjä eri ajoneuvoille, kuten työkoneille, autoille, kuorma-autoille, traktoreille ja moottoripyörille. Lisäksi on olemassa ero manuaalisten vaihteistojen voiteluaineiden ja erityyppisten automaattivaihteistojen (ATF) voiteluaineiden välillä.

Eri ajoneuvoissa voi olla erilaisia vaihteistotyyppejä mm. käsivaihteistot, tasauspyörästöt ja jokainen näistä vaatii omanlaisensa voiteluaineen.

Kun kuormitettujen hampaiden hammaspinnat kohtaavat, voiteluaineeseen kohdistuu korkea paine, jonka on jatkuvasti muodostettava voitelukalvo välttääkseen suoran kosketuksen näiden kitkaosien välillä. Jos hampaan kylkien metallipinnat joutuvat suoraan kosketukseen, syntyy kitkatila (sekoitettu kitka), jolloin hampaan kyljet voivat vaurioitua vakavasti lisääntyneen kulumisen vuoksi. Tämä voi aiheuttaa vaurioita, mikä voi johtaa vaihteiston rikkoutumiseen.

Hypoidivaihteistot tarvitsevat voiteluainetta, joka kestää korkeaa pintapainetta ja liukuvaa kosketusta hampaiden välillä. Öljyn on myös vaimennettava vaihteiston liikkeestä aiheutuvaa melua ja tärinää.

Synteettiset öljyt ovat yhä suositumpia, koska ne tarjoavat luotettavan voitelun laajalla lämpötila-alueella. Ne myös vähentävät voimansiirtohäviöitä ja parantavat ajoneuvojen polttoainetaloutta. Synteettiset öljyt säilyttävät ominaisuutensa myös pidemmillä vaihtoväleillä paremman hapettumiskestävyytensä ansiosta.

SAE-luokitus määrittelee vaihteisto- ja vetopyörästö-öljyjen juoksevuuden ottamatta huomioon muita ominaisuuksia. Vaihteistoissa ja vetopyörästö-öljyissä talvella käytettävät öljylaadut ovat SAE 70W, 75W, 80W ja 85W: mitä pienempi luku, sitä pidempään öljy pysyy toimintakykyisenä kylmissä olosuhteissa. Kesällä käytössä olevat luokat ovat vastaavasti taso 90 ja 140.

Mitä vaativampi käyttötarkoitus ja kohde, sitä edistyneempiä perusöljyjä ja lisäaineita käytetään.
Vaihteisto- ja vetopyörästö-öljyissä käytetään EP (Extreme Pressure) -lisäaineistusta.

Tärkeimmät vaatimukset vaihteistoöljylle ovat:

Kitkaosien voitelu
Yhteensopivuus tiivistemateriaalien kanssa
Kytkimen toiminnan optimoitu kitkakäyttäytyminen
Vaihteiston jäähdytys lämmönsiirrolla koteloon
Suojaus korroosiota, kulumista, kerrostumia ja vaahtoamista vastaan
Optimoitu viskositeetti korkean ja matalan lämpötilan juoksevuutta varten
Kestää hapettumisen ja lämpötilan vaihteluiden aiheuttamaa ikääntymistä

PAO- ja mineraalipohjaisten öljyjen eroja

Polyalfanolefiinit (PAO) ovat kemiallisesti valmistettuja käyttämättä mineraaliöljyjä, toisin kuin tislatut öljyt jotka ovat maaöljystä jalostettuja.
Tislatuissa öljyissä on tiettyjä epäpuhtauksia, kuten syövyttäviä rikkiyhdisteitä ja vahamaisia hiilivetyjä, jotka heikentävät voitelun etuja.
PAO:t sen sijaan valmistetaan puhtaista ja yksinkertaisista etyleenimolekyyleistä, joita muokataan monimutkaisemmiksi molekyylirakenteiksi, kunnes saavutetaan täydellinen ja käyttötarkoitukseen sopiva kaava.
Koska PAO:ien tarkka molekyylirakenne on niin muokattavissa, valmistajilta ja jakelijoilta on saatavilla monenlaisia PAO-tyyppejä.

Mitä hyötyjä PAO:sta on?

Tottakai puhtaus ja monipuolisuus ovat aina eduksi kaikissa kemikaaleissa, oli sitten käyttökohteena henkiöäauto tai teollisuuslaitos. PAO:n osalta niiden puhtaus ja muunneltava koostumus tarjoavat useita erityisiä etuja, jolla öljynvamlmistaja pystt muokkaamaan ja räätälöimään voiteluaineen täyttämään nykypäivän erittäin tarkat voiteluainevaatimukset.

Yksi tärkeimmistä syistä, miksi PAO-yhdisteet ovat erinomaisia voiteluaineita moottoreille ja raskaille koneille, on niiden puhtaus. Ne eivät sisällä vahamaisia hiilivetyjä, joita löytyy vähemmän puhtaista tislatun öljyn voiteluaineista. Vahamaisuus heikentää voiteluaineen jähmepistettä, eli alinta lämpötilaa, jossa voiteluaine pysyy juoksevana ja kaadettavana moottorijärjestelmiin. Huolellisesti puhdistetut PAO-yhdisteet toimivat erinomaisesti jopa äärimmäisissä kylmyyksissä.

Lisäksi PAO-yhdisteet eivät sisällä muita lämpöherkkiä epäpuhtauksia, mikä tekee niistä kestäviä myös korkeissa lämpötiloissa. Esimerkiksi ne ovat vapaita typestä, joka on yleinen epäpuhtaus tislatun öljyn voiteluaineissa. Korkeissa lämpötiloissa typpi voi laajentua ja aiheuttaa rasitusta moottoreille. Kuumentunut typpi voi myös johtaa hapettumiseen, mikä heikentää voiteluaineiden suorituskykyä. Ilman tällaisia epäpuhtauksia PAO-yhdisteet tarjoavat parempaa suorituskykyä.

Tekniset tiedot:

Vaihteistoöljy käsivaihteistoille

Täyssynteettinen
PAO (Polyalphaolefin)

SAE 75W

Väri: Kellertävä

API GL-4

Suorituskykyluokitukset:

AC Delco 10-4037
BMW 23007533818 MTF LT-3
BMW 83220396706 MTF LT-3
BMW 83227533818 MTF LT-3
BOT 303
BOT 350 M3
Fiat 9.55550-MZ6
Ford WSS-M2C200-D2
Ford WSS-M2C200-D3
GM 19259104
GM 19259105
GM 1940004
JWS 2271
MB 235.10
Mercedes A 001 989 840 309
Opel B0402167
PSA 9730A8
PSA B71 2310
PSA B71 2316
PSA B71 2317
Suzuki 99000-22B27-036
Toyota 08885-81001
Toyota 08885-81081
VW G 009 317 A2
VW G 052 171 A2
VW G 052 512 A2
VW G 052 527 A2
VW G 055 512 A2
VW G 055 532 A2
VW G 070 726 A2
VW/Audi G 060 726 A2