RAVENOL SHL SAE 0W-40

RAVENOL SHL SAE 0W-40

RAVENOL SHL SAE 0W-40 on synteettinen polttoainetta säästävä moottoriöljy, joka on mm. Mercedes-Benzin MB.229.5 hyväksytty.

Pakkauksen tuotenumero ja pakkauskoko:

1111127-001 | 1 L | Kysy tarjous
1111127-005 | 5 L Kysy tarjous
1111127-020 | 20 L
1111127-208 | 208 L | Kysy tarjous

165,00 

165,00 

RAVENOL SHL SAE 0W-40

RAVENOL

RAVENOL SHL SAE 0W-40 on synteettinen moottoriöljy, joka on valmistettu hydrokrakatuista ja polyalphaolefiini (PAO) -pohjista, ja siinä on Ravenolin oma CleanSynto– teknologia. Se sopii sekä bensiini- että dieselmoottoreille henkilöautoissa, olipa kyseessä turboahdettu tai suoraruiskujärjestelmällinen moottori.

RAVENOL SHL SAE 0W-40 varmistaa luotettavan voitelukerroksen myös vaativissa käyttöolosuhteissa, suojaten korroosiolta ja estäen öljyn hävikkiä hapettumisen tai kokkaroitumisen vuoksi. Sen erinomainen kylmäkäynnistyskyky takaa optimaalisen voitelun alkuvaiheessa.
Se takaa luotettavan suorituskyvyn kaikissa ajo-olosuhteissa, mukaan lukien kaupunkien stop & go liikenteessä sekä nopeassa moottoritieajossa.

RAVENOL SHL SAE 0W-40 vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta, mikä edistää ympäristönsuojelua vähentämällä päästöjä.
Se minimoi kitkaa, kulumista ja polttoaineen kulutusta samalla, kun se säilyttää erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet.

Pidennettyjä öljynvaihtovälejä suositellaan valmistajan ohjeiden mukaisesti.

  • Erinomainen kylmäkäynnistyskyky
  • Polttoainekulutuksen vähentäminen
  • Erittäin vakaa viskositeetti
  • Vahva leikkauskestävyys
  • Luotettava öljykalvo myös korkeissa lämpötiloissa
  • Ylivoimaiset pesu- ja dispersio-ominaisuudet
  • Kattava suoja kulumista, korroosiota ja vaahtoamista vastaan
  • Poikkeuksellinen ikääntymisstabiilisuus
  • Minimimäärä haihtumishävikkiä
  • Vaikuttava moottorin puhtaus

Moottoriöljyt voitelevat moottoreiden mekaaniset komponentit ja erottavat liikkuvat osat toisistaan.

Oikean moottoriöljyn valinnassa tarvitaan kahdenlaisia tietoja. Ensinnäkin on tiedettävä viskositeetti ja toiseksi laatuun liittyvät vaatimukset.

Viskositeetti on yksi moottoriöljyn tärkeimpiä ominaisuuksia ja moottoriöljyjen viskositeetti ilmoitetaan aina SAE-luokituksena. (esim. SAE 0W-20)

SAE (Society of Automotive Engineers) kertoo yksinomaan öljyn sitkeydestä (sisäisestä kitkasta), eikä se määrittele öljyn laatuominaisuuksia vaan se tarkoittaa, että SAE-viskositeettivaatimukset täyttävän öljyn juoksevuus eri lämpötiloissa vastaa määriteltyjä arvoja.

Eurooppalaiset ajoneuvo- ja moottorivalmistajat noudattavat SAE:n viskositeetti- ja ACEA:n laatuluokitusta.

ACEA (European Automobile Manufacturers Association) määrittelee moottoriöljyjen laadun eurooppalaisten moottorivalmistajien vaatimusten mukaisesti.

Euroopan ulkopuolella toimivat ajoneuvo- ja moottorivalmistajat noudattavat tavallisesti SAE:n viskositeetti- ja API:n tai ILSAC:in laatuluokituksia, sekä dieselhiukkassuodattimella varustettujen dieselajoneuvojen öljyt ACEA:n luokitusta.

API (American Petrol Institute) määrittelee voiteluaineiden kansainväliset laatuvaatimukset ja testikriteerit.

ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) tukeutuu omissa moottoriöljyjen luokituksissaan hyvin voimakkaasti API:n laatuvaatimuksiin ja testikriteereihin.
Sillä on viisi jaotteluluokkaa bensiinimoottoreita varten, mutta dieselmoottoreita ILSAC ei huomioi lainkaan.

JASO (Japanese Automotive Standards Organization) määrittelee kaksipyöräisissä ajoneuvoissa käytettävien öljyjen kriteerit. JASO- ja API-luokituksia sovelletaan kaksipyöräisten ajoneuvojen kohdalla aina rinnan.

PAO- ja mineraalipohjaisten öljyjen eroja

Polyalfanolefiinit (PAO) ovat kemiallisesti valmistettuja käyttämättä mineraaliöljyjä, toisin kuin tislatut öljyt jotka ovat maaöljystä jalostettuja.
Tislatuissa öljyissä on tiettyjä epäpuhtauksia, kuten syövyttäviä rikkiyhdisteitä ja vahamaisia hiilivetyjä, jotka heikentävät voitelun etuja.
PAO:t sen sijaan valmistetaan puhtaista ja yksinkertaisista etyleenimolekyyleistä, joita muokataan monimutkaisemmiksi molekyylirakenteiksi, kunnes saavutetaan täydellinen ja käyttötarkoitukseen sopiva kaava.
Koska PAO:ien tarkka molekyylirakenne on niin muokattavissa, valmistajilta ja jakelijoilta on saatavilla monenlaisia PAO-tyyppejä.

Mitä hyötyjä PAO:sta on?

Tottakai puhtaus ja monipuolisuus ovat aina eduksi kaikissa kemikaaleissa, oli sitten käyttökohteena henkiöäauto tai teollisuuslaitos. PAO:n osalta niiden puhtaus ja muunneltava koostumus tarjoavat useita erityisiä etuja, jolla öljynvamlmistaja pystt muokkaamaan ja räätälöimään voiteluaineen täyttämään nykypäivän erittäin tarkat voiteluainevaatimukset.

Yksi tärkeimmistä syistä, miksi PAO-yhdisteet ovat erinomaisia voiteluaineita moottoreille ja raskaille koneille, on niiden puhtaus. Ne eivät sisällä vahamaisia hiilivetyjä, joita löytyy vähemmän puhtaista tislatun öljyn voiteluaineista. Vahamaisuus heikentää voiteluaineen jähmepistettä, eli alinta lämpötilaa, jossa voiteluaine pysyy juoksevana ja kaadettavana moottorijärjestelmiin. Huolellisesti puhdistetut PAO-yhdisteet toimivat erinomaisesti jopa äärimmäisissä kylmyyksissä.

Lisäksi PAO-yhdisteet eivät sisällä muita lämpöherkkiä epäpuhtauksia, mikä tekee niistä kestäviä myös korkeissa lämpötiloissa. Esimerkiksi ne ovat vapaita typestä, joka on yleinen epäpuhtaus tislatun öljyn voiteluaineissa. Korkeissa lämpötiloissa typpi voi laajentua ja aiheuttaa rasitusta moottoreille. Kuumentunut typpi voi myös johtaa hapettumiseen, mikä heikentää voiteluaineiden suorituskykyä. Ilman tällaisia epäpuhtauksia PAO-yhdisteet tarjoavat parempaa suorituskykyä.

Tekniset tiedot:

Synteettinen
Cleansynto

SAE 0W-40

ACEA A3/B4
API SN

Hyväksynnät/Luokitukset:

ACEA A3/B4
API SN
MB-Approval 229.5
Porsche A40
Renault RN0710
VW 502 00
VW 505 00
BMW Longlife-01
Ford WSS-M2C937-A
Renault RN0700